噪聲治理的三個優先級順序以及措施
噪聲是聲源進行無規則振動發出的聲音。從生理學觀點來看,凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音,即不需要的聲音,統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時,就形成了噪聲污染。自產業革命以來,各種機械設備的創造和使用,給人類帶來了繁榮和進步,但同時也產生了越來越多而且越來越強的噪聲。
我國心理學界認為,控制噪音環境,除了考慮人的因素之外,還須兼顧經濟和技術上的可行性。充分的噪音控制,必須考慮噪音源、傳音途徑、受音者所組成的整個系統??刂圃胍舻拇胧┛梢葬槍ι鲜鋈齻€部分或其中任何一個部分。
噪音治理控制的內容包括以下三個方面:
第一、在聲源處控制。降低聲源噪音,工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝,或者改變噪音源的運動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動)。
隔振原理
把機械或儀器安裝在合適的彈性裝置上以隔離振動的措施。根據激振源的不同,隔振可分為兩類。對于本身是振源的設備,為了減少它對周圍機器、儀器和建筑物的影響,將它與支承隔離開,以便減小傳給支承上的不平衡慣性力,稱為積極隔振,又稱主動隔振。
水泵、發動機、鍛錘機械等的隔振就屬此類。積極隔振系數ηz表示積極隔振效果;它等于隔振后傳到地基上的力除以未隔振時傳到支承上去的力。對于振源來自支承振動的情況,為了減少外界振動傳到系統中來,把系統安裝在一個隔振的臺座上,使之與地基隔離,這種措施稱為消極隔振,又稱被動隔振。車輛的乘座、精密儀器的安裝、環境運輸的包裝、艦艇上導彈發射架的隔振等都屬此類。
第二、在噪聲傳播途中控制。在傳音途徑上降低噪音(在傳播過程中)控制噪音的傳播,改變聲源已經發出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振、多栽樹等措施,以及合理規劃城市和建筑布局等。
聲屏障
廠界聲屏障能有效阻擋噪聲傳播到工廠外部,影響到附近的其他區域。廠界聲屏障通常用在噪聲源距離廠界邊緣較近的地方,因為噪聲源距離廠界近,所以更容易影響到廠界外面。
車間吸音
車間吸音分為墻體吸音和吸聲吊頂,當噪聲接觸到吸音墻和吸聲吊頂之后,不僅聲波會降低,反射也會減少,進而減少車間內的噪聲量,適合封閉房間使用。
管線隔聲包扎
與設備相連接的管線,也是噪聲傳播途徑,對管線隔聲包扎,也是減少噪聲的一種方法。
隔聲罩
隔聲罩,也叫隔聲房,屬于一種常見的隔音設備,使用隔聲罩將噪聲設備進行隔開,來減少噪聲污染。
噪聲源隔聲圍擋
是用在噪聲源附近的,阻擋噪聲源傳播,使噪聲源不能影響到周圍區域。隔聲圍擋通常用于噪聲源旁邊,阻擋噪聲傳播,但是不影響噪聲設備正常運行。
第三、在人耳處減弱噪聲。受音者或受音器官的噪音防護,在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學措施仍不能達到預期效果時,就需要對受音者或受音器官采取防護措施,如長期職業性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護耳器。
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